Page 3 - MacauBuild Issue No. 4 2017

綜合報導

工島澳門口岸採用鋼結構建設方式，較鋼筋混凝土 第二季建築工薪酬升幅放緩
方式建設速度更快，工期更短。雖然現時尚欠上蓋工
澳門統計局公佈今年第二季整體建築工人平均日薪
程，但據他所知，工程24小時全速趕工，內部裝修隊亦
按季升6%至880元，當中本地工人及外地工人分別升
已進駐，預料工程能趕得及年底完工。
4.4%及3.3%至1,091元及775元。有建築業者表示，博
胡祖傑建議政府除推進A區北面接駁道路的建
企項目相繼落成，一般建築工人需求下降，故薪酬升
設，待A區填完海後，亦要加快籌建南面道路網，以分
勢放緩。但博企項目內部裝修未完成，料個別專業技
流。未來經港珠澳大橋來澳的車輛將停泊人工島的
術工人薪酬仍保持較快增長。新城A區填海完成後，
停車場，旅客過完關後，再乘搭交通工具前來澳門。
進入土建階段，建築工人薪酬會再掀升勢。
胡祖傑認為，除抓緊澳門口岸的建設外，亦要重視停
統計資料顯示，部分大型娛樂設施進行內部裝修，
車場等配套建築同步完工。
對木藝工人需求增加，其平均日薪較上季顯著增28%至
政府正興建人工島至澳門東方明珠的道路。胡
1,309元，帶動整體專業及半專業技工平均日薪按季升
祖傑表示，由於A區北面已填完海，故政府選擇先在
6%至884元；水喉工人亦升9.2%至864元。另一方面，消
北面興建永久道路，接通人工島至澳門的道路，確保
防設備安裝工人及範本工人平均日薪則跌7.5%及4.2%至
由港珠澳大橋的人車流，不受影響。胡祖傑建議，待A
994元及944元。一般工人平均日薪為439元，升1.4%。
區填海後，需加快建設區內道路、溝渠等基礎建設，
扣除通脹影響後，今年第二季整體建築工人
亦要盡快籌建A區南面接駁至漁翁街等道路分流，減
的實質薪金指數（113）按季升5.1%，本地建築工人
輕東方明珠的交通壓力。
（137.4）升幅為3.2%。建築業界表示，隨著博企項目
他提到，水塘對開的友誼大馬路尖峰時間的交
落成，進入內部裝修工程階段，對專業技術工人需求
通已近飽和，建議澳門要建設多幾條外圍道路，以
較大。新城A區可於年內完成填海，按照政府構想興
紓緩區內交通壓力。倡議待A區南面道路網完善後，
建公屋及城市建設，屆時建築工人需求會再上升，整
可考慮借鑑新口岸宋玉生公園附近行車天橋方式，
體薪酬料再掀升勢。
將友誼大馬路變為單向行車，A區為反方向行車，並
建築材料價格方面，混凝土平均價格按季升1.8%
在澳門及A區建設兩條行車天橋，形成一個循環道
至每立方米797元，螺紋圓鋼平均價格則跌7.8%至每
路。此舉有助分流港珠澳大橋的車流，又有助改善北
公噸4,231元。一七年第二季住宅樓宇建材價格指數
區的交通。
為133.2，與上一季持平。

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