Page 59 - Construction & Contract News No 5 2016
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CHINA NEWS
終決策會，決定按原計劃進行沉放作業。當日下午6時 等情況進行全面確認後，按照標準化作業流程，經過
30分，E28沉管緩緩絞移出塢。建設者快速完成船隊 數輪沉放、調整，沉管平穩著床；下午6時，在完成千
拖航編組，在10多艘海事警戒船的護衛下，12艘大馬 斤頂拉合、水力壓接後， E28沉管與已建隧道精准對
力拖輪拖航著E28沉管啟程出發。在完成水阻力試驗 接。經貫通測量，沉管軸線、標高、縱坡完全滿足設計
的情況下，浮運船隊仍提前近1小時到達系泊區。經過 標準，軸線誤差僅3毫米，再創對接精度新紀錄。
6個小時的緊張作業，施工人員先後完成沉管系泊、 從2013年5月6日首節沉管安裝到E28沉管精確
舾裝件拆除、拉合千斤頂安裝等各項工作，全面做好 對接，在3年多時間裡完成了28節巨型沉管浮運安裝
沉放準備。 施工，推動沉管隧道自西向東順利延伸，創造了"一年
12日上午9時45分，在對海況、天氣、安全保障 十管"工程奇跡。
按照施工計畫，E28沉管安裝完成後，接下來將
從東向西安裝首節曲線段沉管，完成E33沉管與東人
工島的對接。
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