政府已批准由港鐵公司就廣深港高速鐵路香港段，進行進一步規劃及設計。

     廣深港高速鐵路香港段將經一條長約26公里的隧道，由西九龍總站伸延至皇崗邊界，並在該處連接廣深港高速鐵路內地段。香港段為專用的鐵路，最高行車車速可達每小時200公里。鐵路全長142公里，總站將分別設於香港的西九龍和廣州的石壁，中途站包括深圳的福田、龍華及東莞的虎門。
     西九龍總站毗鄰機場鐵路九龍站與及九龍南線的九龍西站，使西九龍成為主要的鐵路樞紐。西九龍總站通過現有鐵路與中環心臟地帶緊密相連，總站部分會延伸至西九文化區地底下，方便進出文化區的人士。內地總站則會設於石壁，亦即新廣州站，將會是中國四大客運中心之一。
     政府從營運及財務各方面作出考慮後，決定採用服務經營權模式，出資約395億興建廣深港高速鐵路香港段。鐵路建成後，港鐵將獲批服務經營權作日後營運，而政府將每年收取服務經營費。鐵路工程項目耗資395億港元，預計於2009年動工，2014或2015年完成。