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2026-11-2

紅磡海濱用地規劃大重整:維港北岸邁向新階段

紅磡海濱用地規劃重整,是香港特區政府近年優化維多利亞港海濱布局的重點舉措之一。在已開放並運作的紅磡新海濱基礎上,是次重整對紅磡站周邊沿岸地帶的發展方案作出重大調整,擴大公共休憩空間,同時引入標誌性商業及地標建築,目標是把該區由昔日的鐵路貨運站,升級為維港的全新核心節點,匯聚文化旅遊、商業及休憩功能。 
     該用地歷史可追溯至前九廣鐵路紅磡貨運站。香港鐵路貨運服務於2010年起逐步停止後,該幅海濱用地閒置多年。其後,該處獲列入「發展旅遊熱點工作組」九個優先項目之一,紫荊文化集團旗下子公司灣區媒體有限公司透過公開招標取得短期營運權,並將用地活化為紅磡新海濱公共空間,總面積約17,000平方米,自2026年4月起分階段開放予公眾。
     隨着新海濱日益受歡迎,原計劃在內陸一側興建的住宅樓群,引起對鄰近海濱發展密度過高、公共空間連接性不足的關注。有見及此,香港特區政府發展局啟動紅磡站及其周邊海濱用地的規劃重整,全面檢視該區的發展定位與建築布局,以期更好地把海濱開放給公眾。

 

 
 
最新規劃要點
是次重整降低海濱住宅密度、強化地標效應,並改善海濱一帶的公共連接:
• 鄰近市區的四座原計劃住宅樓群取消,用地全面改劃為公共休憩空間,並設有通道連接遊艇停泊及上落設施。
• 核心海濱位置規劃兩座相連的地標塔樓,分別高184米及236米;兩者之間的連接空間保留作露天休憩及活動用途,可無遮擋地欣賞維港兩岸景致。
• 總樓面面積增加3%,至約206,500平方米,並重新優化為62%住宅、33%商業(包括零售及酒店用途),另有約5%為遊艇會設施。
• 配套提升包括:把露天紅磡站巴士總站遷移至過海巴士候車區的上層,並設置全新空調候車室;以及美化香港體育館外牆及廣場,加入投影裝置及新鋪裝。
 
 
 
 
時間表與發展規模
• 2026年底前,完成與城市規劃委員會、海濱事務委員會及相關區議會的諮詢,落實規劃細節。
• 2029年初完成土地交付,其後展開地標塔樓及配套設施的主體工程。
• 已投入運作的紅磡新海濱將持續加入藝術展覽、科技裝置、表演及休閒市集,與新規劃相互配合。
 
該區涵蓋由紅磡站附近至海港岸線的整片範圍,將成為維港北岸少數集270度全景海景長廊、地標建築群、文化娛樂設施及主要交通節點於一身的區域,進一步擴大該區的公共休憩及文化旅遊空間。
 
投資與市場影響
政府就本次重整所涉的基建投資金額仍為[待核實],而地標塔樓的商業投資額將於土地招標後明確。參考紅磡庇利街住宅用地近期的成交情況,業界普遍預期該海濱用地的總發展投資將達100億港元以上水平。
     該區正由舊工業用地及交通樞紐,轉型為融合公共文化旅遊、地標商業空間與優質住宅的維港新節點。憑藉海濱長廊及連串主題活動所累積的人氣,已運作的紅磡新海濱亦將與新規劃下的地標設施互相呼應,進一步豐富維港沿岸的文化旅遊體驗,並為粵港澳大灣區的跨境文化交流及沿岸經濟發展提供新平台。(Building.hk 報導)