澳門運輸工務司司長羅立文日前表示，原以為第四條跨海大橋可以用一年半時間完成招標前工作，但由於需要論證、環評、研究及中央政府批准等，由2015年底決定採用大橋方式，現時剛完成論證、環評、研究等，用了兩年半時間，但他透露第四條跨海大橋今年有條件招標。他又強調，第四條跨海大橋不是簡單工程，往來澳門有3個分流，氹仔到澳門可到人工島、新城 A 區及澳門半島，而氹仔方面會到北安等。
     另外，羅立文指出澳門地小、路窄、車多、交通環境複雜、人又多，但強調完成A區公屋一定有交通配套，但是否是輕軌目前未有定案。羅立文表示，現正著手做明年度施政方針，會公佈超過1億元以上工程有多少，正進行設計會產生1億元的工程有多少，亦會新增超過10、20、50億元的工程，數字上亦不少，譬如新城 A 區公屋、偉龍公屋、粵澳新通道、第四條跨海大橋及離島醫院等，都是建設發展辦公室負責。





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