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2018-8-6

美企 HTT 參與建造貴州超級高鐵
据报道,美國洛杉磯高速管道列車科技公司 (HTT),成功奪得中國首個 “超級高鐵” 工程合約。參與建造時速逾1,000公里的超級高鐵,落戶貴州省銅仁市,工程費用約101億元人民幣 (約118億港元)。這是繼阿布扎比和烏克蘭後,HTT 取得的第三項海外超級高鐵建造合約。
     HTT 與銅仁市交通旅遊投資開發集團,2018年7月在貴陽市舉行 “超級高鐵體驗線專案合作框架協議” 簽約儀式。雙方將以一比一的出資比例,成立合資公司,共建 “真空管道超級高鐵研發產業園” 項目。銅仁市官員透露,前期項目將作為科研用途,後期逐步建成商業運作的超級高鐵。
     超級高鐵將分為兩個階段,首階段長約10公里,連接機場至市區,預計建造需時二至三年。第二階段將延伸至距離市區約50公里外,已獲列入聯合國教科文組織世界自然遺產的梵淨山。銅仁市將負責協助合資公司辦理認證、規劃、審批土地及建立規章等工作;HTT 則負責提供所需的技術和研發工作,以及關鍵設備、測試儀器、系統軟件和維護。
     HTT 方面表示,名為超級高鐵的真空管磁懸浮列車,是在特製的密封真空管道內行駛。它比普通磁浮列車的速度快三倍,時速可達約1,223公里,60公里長的銅仁線,只需數分鐘便到達。HTT 指出,貴州銅仁地形特殊,將讓 HTT 有較多機會掌握在山區施工的經驗,因為阿布扎比和烏克蘭的工程都是較多平地,較容易掌握。
     據介绍,超級高鐵是一種以 “真空鋼管運輸” 為理念核心,採用磁懸浮加低真空模式的交通工具,將乘客或者貨物安放進艙中,以接近音速進行遠距離運輸。具有超高速、高安全、低耗能、雜訊小、污染小等特點,因其膠囊形外表,又被稱為膠囊高鐵。




超級高鐵行駛於真空管內



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