澳門行政長官日前表示，已委託科研機構研究嘉樂庇總督大橋側興建海底隧道的可行性，並將於2017年第三季完成最終研究報告。該硏究採用隧道形式，選址於澳門半島與氹仔之間最短距離，並保存嘉樂庇總督大橋的景觀。初步有三個規劃構思方案，分別是舊大橋兩側各建一海隧、或於大橋以東興建兩隧道、或於大橋以西興建兩隧道，每一管道最少兩線單向行車。
     另外，運輸工務司司長日前表示，新城 A 區填海工程，將於2017年底完成填海。新城 A 區已在建造主幹路和人工島接駁橋等。至於第4條跨海大橋，目前需要完成環評、水利等報告後才會招標建設。另外，西灣大橋引橋限速問題，設計限速由每小時80公里，可能減為限速每小時60公里。