機場管理局12月9日舉行中場範圍發展計劃動土儀式，計劃興建一座樓高5層的中場客運廊，增加20個停機位，預計2015年底前完成。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，發展計劃預計可應付至2020年的空運需求。工程預計耗資90億港元，並將帶來2000個就業機會。
     中場範圍位於一號客運大樓以西，在現有兩條跑道之間，是機場島上禁區內最後一幅可用作大型發展的土地。發展計劃包括興建一座樓高5層的中場客運廊，面積共78,000平方米；建造20個停機位；自一號客運大樓伸延旅客捷運系統至中場客運廊；興建一條跨場滑行道及其他配套設施。
     中場範圍發展計劃將按空運需求的增長情況分階段落成，提升機場的旅客處理能力至7,000萬人次，以及提升貨運處理能力至600萬公噸，預計可應付至2020年的空運需求。
     中場客運廊的設計非常注重環保，並以成為本港首批BEAM Plus金級標準認證建築物為目標。客運廊將採納逾35項涵蓋多個範疇的環保措施，包括安裝大型屋頂太陽能電池板，客運廊內逾80％的照明裝置將使用發光二極管燈，採用高性能玻璃及遮陽裝置，天窗亦朝向北面，盡量引入天然光線及減少吸收太陽熱力。
     在中場客運廊工程期間產生的廢料，60％將會循環再用。投入運作後，空調系統會以循環再用廢水、冷凝水及雨水製冷。連接一號客運大樓及客運廊的旅客捷運系統，會利用列車減速時所產生的能量，支援系統運作。
     採取這些措施後，預計可節省超過20％能源，使香港國際機場不但在世界上最優秀的機場中佔一席位，也成為最環保的機場之一。