運建辦舉辦澳門輕軌氹仔段路線展示公衆說明會。氹仔中心段包括海洋花園、澳門賽馬會、澳門運動場及舊城區四個站點，將於明年第一季動工；政府已有系列計劃減少工程對居民的影響，包括避免大量的臨時交通改道等。
     因應澳門輕軌一期工程正式動工，運建辦早前開始針對氹仔路線及車站路線，展開系列介紹工作。除了已動工的氹仔車廠，預計氹仔市中心段海洋花園至聖母灣排角位置、長約兩公里的四個站點，包括海洋花園、澳門賽馬會、澳門運動場及舊城區，會於明年第一季動工。
     至於西灣大橋下層行車隧道的優化安排，是行車物料公司，即三菱重工設計及建造，該公司正在設計完善方案讓輕軌系統可通過西灣大橋下層隧道橫跨澳氹，預計有關細部設計及具體方案明年上半年完成。有關西灣大橋改造工程費用已包括在行車物料判給金額內。
     另外，輕軌一期車廠地基建造工程舉行動工儀式，標誌著本澳輕軌建設工程正式啟動，輕軌項目土建工程全面啟動，將由車廠心臟地帶引領各個路段工程有序展開，氹仔段各項工程將在今年尾至明年上半年全面招標動工，確保首期輕軌在二○一五年投入運作。
     在車廠地基工程展開後，輕軌建設將按原定進度推進，現時氹仔市中心段已進入評標階段，進島其他兩個路段亦已開始招標，氹仔交通樞紐首期工程亦會在十二月招標，因此今年尾至明年上半年，氹仔輕軌線路工程將全面招標及動工，明年下半年將展開澳門各段的招標程式，希望所有工程在明年有條件啟動。
     佔地十三萬平方米的輕軌車廠，地基及樁柱工程造價約三億八千萬元，總施工期約三百八十日。李鎮東表示，地基工程與第二部分的上蓋工程較為緊張，需要在預定時間內完成部分設施，作為停放列車及前期測試。目輕軌一期車廠位於路氹城機場大馬路填海地上，總面積達十三萬平方米，車廠將成為本澳輕軌的“心臟地帶”，將建有營運控制中心及自動化系統等，並鋪設一條全長約六百米測試專用路軌。
     即將動工興建的輕軌車廠，主要由營運大樓、工場及維修大樓、列車停泊區及洗車場所組成。其中營運大樓高三層，是輕軌系統的心臟所在，內設營運控制中心及相關設施，以自動化操作，掌控整個輕軌系統的運行及調度。