連接香港新界東北及深圳東部的蓮塘/香園圍口岸，最快 2018年落成啟用。新口岸將成為香港首個採用「人車直達」設計的陸路口岸，增設公共運輸交滙處、私家車上落客停車處，以及一條 150米行人隧道，讓旅客可直接步行到口岸過關；也會預留位置供過境學童校巴上落，有關設計令建築成本增加 4.5億元。
     此外，當局也會增建一條 150米的行人隧道，連接新口岸及口岸旁的蓮麻坑路。新口岸聯檢大樓設有四層，包括平臺層處理過關手續、地面為公共運輸交滙處，面積達 1.6萬平方米，而鑑於現時其他口岸的禁區校巴車位嚴重不足，該處會預留位置供過境學童校巴上落。
     新口岸設計毋須額外徵用土地，而環境影響評估、交通評估初步已獲通過，希望能如期在 2013年展開工程， 2018年落成啟用。而「人車直達」設計，令建築成本額外增加 4.5億元。