深圳市建設國家低碳生態示範市聯繫會議辦公室發佈《深圳創建國家低碳生態示範市白皮書》。繼地鐵一、二、三期之後，軌道交通10、12、14、16號線北延段的前期研究工作目前已經啓動。
     自2010年以來，全市軌道交通建設明顯加快，城市軌道網路逐步形成。2011年6月底，深圳軌道交通二期1～5號線全線開通試運營，運營總里程178公里，深圳正式步入軌道網路化運營時代。目前正加快軌道交通三期6、7、8、9、11號線建設，5條線路總長約170公里，接近一、二期總里長。地鐵三期建成之後，2016年前全市的軌道交通網絡將達到348公里。
     地鐵三期工程是十二五期間的重點工程之一，現階段各條線路進展不太一樣，但全部線路爭取在2012年開工。6號線和11號線的進度將會快一些，目前已經進入初步設計階段。另外，8號線是否採用磁懸浮方式，目前還在討論研究，這條線的進度可能會稍晚一些。