深圳機場舉行簡短而隆重的儀式，慶祝第二跑道正式啓用暨T3航站樓鋼結構順利封頂。至此，深圳機場正式邁入雙跑道運行時代。
     深圳機場擴建工程是深圳市政府的重點工程項目，位於寶安國際機場西側、珠江口伶仃洋東側，規劃總佔地面積13.23平方公里，由飛行區擴建工程、航站區擴建工程、軌道交通樞紐土建預留工程構成。第二跑道是飛行區擴建工程的重要組成部分，是市重大交通設施專案。
     T3航站樓爲深圳機場擴建工程的標誌性建築，總建築面積爲45.1萬平方米，是深圳建市以來單體建築面積最大的公共建築，也是全國第四大候機室。T3航站樓及其他基礎設施於2012年底竣工後。根據深圳機場航空城的發展規劃，隨著客貨業務的增長，未來機場還將建設第三條跑道。
     T3航站樓在平面構型上可分爲主樓、翼廊和指廊三大部分。其中主樓部分包括辦票區、聯檢區、辦公區、CIP休息區、商業餐飲區、行李大廳、行李機房等主要功能；翼廊和指廊爲候機區、商業餐飲區、VIP休息區及到達通道。
     深圳機場第二跑道建成並投入使用，使得深圳機場成爲繼北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明機場後，擁有多條跑道的機場。根據深圳機場航空城的發展規劃，未來還將建設第三條跑道，到2035年T3航站樓的旅客吞吐量達到4500萬人次。


正在施工的深圳機場T3航站樓


T3航站樓是現有候機室面積的三倍