為提升輕軌車廠建造效率，運建辦將輕軌車廠的地基建造及上蓋建造分拆招標。其中，“輕軌一期車廠地基建造工程”開標，當局共收十六份標書，提出造價由二億九千三百多萬至六億九千七百萬元。工程預計年底前動工，最長施工期為380日。當局將爭取今年內就輕軌一期上蓋建造工程公開招標；此外，輕軌氹仔市中心段的軌道和車站土建工程亦將於年內招標。
     運建辦表示，輕軌車廠是澳門輕軌系統重要的土建設施之一，考慮到澳門輕軌一期車廠的規模較大，工期較為緊張，且上蓋建造較為複雜，因此將輕軌車廠地基建造和上蓋建造分拆公開招標，助提升輕軌車廠整體工程效率，把落成時間提前半年。分拆招標亦有利更多本地承建商參與輕軌相關工程，有利本地技術人員認識和提升軌道交通建設技術。
     當局共收十六份標書，其中十份被接納，四份有條件被接納，兩份不被接納，提出造價由二億九千三百多萬至六億九千七百萬不等。最長施工期為三百八十日，預料可提供一百個本地就業職位。運建辦表示將嚴格規定輕軌土建工程必須採用環保施工方式，是次輕軌車廠的樁基工程亦規定不能採用油渣、撞擊式打樁機，以有效減低工程噪音和空氣污染等問題。
     輕軌車廠地段位於氹仔路氹城東部一幅新填海土地上，佔地十三萬平方米。因應車廠地段位處填海區，樁基必須處理好沉降情況，因此地基工程採用的樁柱數量多、打樁深度要求都較大，總長度近二十公里。
     車廠用地主要包括營運大樓（包括營運控制中心及相關營運設施）、列車停放區、維修工場及六百米的列車測試軌道、列車清洗場，以及輕軌系統運作和監控所需的附屬建築物等。當局將爭取於今年內就輕軌一期上蓋建造工程公開招標。