今年11月亞運會前，廣州市將形成8條線路、235.7公里長、148座車站的地鐵線網，通達八成以上比賽場館。　　

      三號線北延段，是指在現有三號線36.35公里的基礎上再向北延伸，由廣州東站至新白雲國際機場，新增線路30.8公里，新設12個車站，全部為地下線路，計劃於2010年亞運前建成通車。該線是廣州北部地區第一條軌道交通線。

      2010年，四號線將是名副其實的亞運線，在現有車陂南至金洲的基礎上，繼續向北開通車陂和黃村兩個站。屆時四號線46.65公里，共設18座車站。

      廣佛線首期將於2010年亞運前建成，線路全長20.73公里，全部為地下線路，共設車站14座，佛山市境內車站11座，廣州市境內車站3座。

      2010年後的廣佛線，全線共有9座車站與其他軌道交通線換乘，系統與軌道交通線路形成快捷方便的連接，線路總長約3.94公里，全部採用地下線路，共設9 座車站。